专题：聚焦好意思股2024年第四季度财报

　　新浪科技讯 2月18日晚间讯息，百度（Nasdaq：BIDU；HKEX：9888）本日发布了限制12月31日的2024年第四季度及全年财报。第四季度，营收为341亿元，同比下滑2%。属于百度的净利润为52亿元。不按好意思国通用司帐准则，包摄于百度的净利润为67亿元。扫数2024年，总营收为1331亿元，同比下滑1%。包摄于百度的净利润为238亿元。不按好意思国通用司帐准则，包摄于百度的净利润为270亿元。

　　被问及萝卜快报业务时，李彦宏默示，百度在自动驾驶技巧界限仍是参预了十多年，通过萝卜快跑，树立了公司在自动驾驶技巧界限的人人起首地位。“咱们在中国的告捷运营展示了百度超卓的技巧和运营智商，包括咱们所策动的全新第六代量产无东谈主车RT6，是世界上有史以来最具本钱效益的自动驾驶出租车”。

　　李彦宏先容，本年对萝卜快跑业务拓展至关蹙迫，跟着业务的鼓励，瞻望车队范围和出行处事量的增长速率将逾越以往任何时期。同期，百度也在积极寻找相助契机，“咱们仍是详情了各式潜在相助伙伴，包括出行处事提供商、当地出租车公司、第三方车队运营商以过火他潜在相助伙伴，这种轻金钱形式将使咱们好像高效扩大范围，同期保捏生动性”。

　　李彦宏指出，通过与不同类型的相助伙伴相助，不错加强百度的市阵势位，让更多东谈主体验到自动驾驶处事。

　　他也觉得，由于阛阓仍处于起步阶段，竞争实质上有助于加快阛阓发展，并营造更成心于革命的监管环境。“在这个不断增长的阛阓中，咱们的职责永久明确，那便是为更多用户提供更安全、肤浅和恬逸的出行体验”，他说。

　　以下为问答实录：

　　好意思银好意思林分析师Miranda Zhuang：我有一个对于萝卜快跑业务的问题。处理层能否先容一下2025年该业务的推崇情况，包括车队范围磋议、好像孝顺哪些专有的经济效益，以及业务的价值办法是什么？处理层觉得行业当今处于什么阶段？咱们是否正在接近一个滚动点？鉴于国内自动驾驶出租车阛阓上的竞争敌手正在与汽车制造商和打车平台相助，剿袭生态系统计谋，处理层对于接下来该行业的竞争态势有何成见？求教百度的竞争和范围化策略是什么？

　　李彦宏：咱们在自动驾驶技巧界限仍是参预了十多年，通过萝卜快跑，咱们将宏伟愿景变为了施行，树立了公司在自动驾驶技巧界限的人人起首地位。中国的自动驾驶阛阓环境口角常具有挑战性的，由于中国东谈主口庞大、路况各样、交通场景动态变化以及城市布局繁复，其交通景况口角常复杂的，而在中国乘坐自动驾驶出租车的价钱约为好意思国的七分之一。因此，咱们在中国的告捷运营展示了百度超卓的技巧和运营智商，包括咱们所策动的全新第六代量产无东谈主车RT6，是世界上有史以来最具本钱效益的自动驾驶出租车。凭借咱们的这些上风，这一买卖形式得到告捷考证，并为进一步范围化发展和人人彭胀奠定了坚实基础。

　　在第四季度，萝卜快跑在世界范围内提供了约110万次出行处事，同比增长36%。到1月份，向公众提供的累计出行处事次数已逾越900万次。此外，正如我之前提到的，咱们在中国已毕了100%饱和无东谈主驾驶运营，这意味着车辆上不再配备安全员，这是一个新的行业标杆，沉稳了咱们在该界限的起首地位。正如我之前提到的，客岁11月，自动驾驶业务得到批准在香港驱动盛开谈路测试，这口角常蹙迫的一步，因为香港是咱们首个右舵驾驶和靠左行驶的交通阛阓。这标明咱们有智商使自动驾驶技巧稳当不同的交通系统，为拓展到其他具有访佛驾驶树立的阛阓大开了大门。

　　本年对咱们的业务拓展至关蹙迫，跟着业务的鼓励，瞻望车队范围和出行处事量的增长速率将逾越以往任何时期。同期，咱们也在积极寻找相助契机，咱们仍是详情了各式潜在相助伙伴，包括出行处事提供商、当地出租车公司、第三方车队运营商以过火他潜在相助伙伴，这种轻金钱形式将使咱们好像高效扩大范围，同期保捏生动性。通过与不同类型的相助伙伴相助，咱们旨在加强市阵势位，让更多东谈主体验到自动驾驶处事。从更精深的阛阓来看，正如我在前次财报电话会议中提到的，由于阛阓仍处于起步阶段，竞争实质上有助于加快阛阓发展，并营造更成心于革命的监管环境。在这个不断增长的阛阓中，咱们的职责永久明确，那便是为更多用户提供更安全、肤浅和恬逸的出行体验。

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